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    發布時間: 2021 - 04 - 01
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    3月31日,中鐵工業首屆科技創新大會在京召開。中國工程院院士李培根教授受邀出席本次大會并作專題講座,中國中鐵總工程師孔遁、科技創新部黃佳強處長,中鐵工業領導易鐵軍、卓普周、唐智奮、陳立峰、譚順輝、余贊、劉娟、曹登敬、王建喜,機關各部門、直屬機構負責人及以上人員,所屬各子分公司黨政主要負責人、總工程師、科技部門負責人,科技標兵,首席專家等在主會場參會,各子分公司其他領導人員,研究機構及技術部門負責人...
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    發布時間: 2020 - 12 - 01
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    11月23日,中鐵工業黨委召開2020年巡察工作動員部署會,正式啟動巡察工作。中鐵工業黨委書記、董事長、黨委巡察工作領導小組組長易鐵軍,黨委副書記、總經理、黨委巡察工作領導小組副組長李建斌,黨委委員、紀委書記、黨委巡察工作領導小組副組長陳立峰出席會議;機關各部門負責人,公司紀委、巡察辦成員,黨委巡察組成員在主會場參會;被巡察單位中鐵科工、中鐵九橋、中鐵重工、中鐵鋼構四家單位領導班子成員及相關部門負責人通過視頻連線形式在分會場參會。李建斌主持會議。會上,易鐵軍作巡察動員講話,他結合企業實際,從三個方面對2020年黨委巡察工作進行了安排部署:一是要堅守政治定位,深入貫徹習近平總書記關于巡視巡察工作重要論述,切實把思想和行動統一到中央和中國中鐵黨委對巡視巡察工作的要求上來;二是要突出問題導向,增強做好巡察工作的責任感緊迫感,以巡察促進企業改革發展黨建各項工作;三是要合理安排部署,統籌打好巡察、生產經營和疫情防控 “三大戰役”,努力完成全年各項工作任務。易鐵軍指出,把握好巡察的政治定位和內涵要求是開展好巡察工作的基礎,要堅守政治定位,把“兩個維護”作為根本政治任務,把“六個落實”作為重點巡察內容,把“全面從嚴”作為主基調長期堅持,把做好“整篇文章”作為重要落腳點,不斷提高做好新時代巡察工作的政治能力和專業水平。易鐵軍強調,此次巡察,要深入學習貫徹習近平總書記重要論述,認真貫徹落實十九屆中央...
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    ▲ 中國工程機械工業協會六屆一次會員代表大會現場11月21日,以“新形勢、新變化、新作為”為主題的中國工程機械工業協會六屆一次會員代表大會暨第十八屆工程機械發展高層論壇在江蘇常州召開。大會選舉產生了新一屆理事會領導班子,蘇子孟當選第六屆理事會會長,吳培國當選第六屆理事會秘書長,中鐵工業總經理李建斌,以及中國國際重工集團有限公司總經理王偉炎、三一重工股份有限公司總裁向文波、廣西柳工機械股份有限公司曾光安、中聯重科股份有限公司董事長詹純新等23家企業領導當選協會第六屆理事會副會長。在中國工程機械工業協會六屆一次會員代表大會暨第十八屆工程機械發展高層論壇上,李建斌受邀作主旨發言。李建斌首先分享了企業在推動中國盾構產業“從無到有、從有到優、從優到強”的實踐經驗,然后從中國盾構自主創新的經驗、中國盾構主動求變的探索、中國工程機械行業新作為等三個方面做了分享。李建斌指出,立足國際標準、提供中國方案,中鐵裝備產品出口法國、意大利、丹麥等幾十個國家,連續三年盾構機訂單量世界第一,在實現盾構技術世界領先地位后,又主動自我加壓、自設目標!在世界掘進機未來技術的“無人區”占領一個又一個自己設定的技術制高點,用實際行動踐行了習近平總書記“三個轉變”重要指示精神,用自主創新和主動求變詮釋了中國盾構經驗。在面對中國工程機械行業發展的新形勢、新變化時,要“應變局、練內功、懂戰略、有作為”,在危機中育先...
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    近日,從工業和信息化部獲悉,發布的2020年融合應用軟件項目中標結果,中鐵工業中標工信部2020年融合應用軟件項目-高端ERP(企業資源管理計劃);發布的《工業和信息化辦公廳關于公布第五批綠色制造名單的通知》,中鐵工業旗下中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司、中鐵工程裝備集團(天津)有限公司榜上有名,分別被認定為國家級“綠色工廠”。 高端ERP 項目將聯合打造新一代國產高端ERP平臺,打通端到端業務流程,支持財務共享、人力共享、全渠道營銷、管理會計、個性化定制、產品服務化等業務模式,實現從產品線覆蓋度、產品成熟度、產品智能化程度等方面達到可替代國外先進產品的水平。開發出可推廣應用于大型企業的高端ERP全流程智能化解決方案,推動大型企業創世界一流和高質量發展,打造產業生態,實現ERP產業的長效良性發展,該項目的實施具有國家戰略意義。近年來,中鐵工業深入貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署,加快推動企業數字化轉型工作,依托中鐵工業智能制造信息化“一中心、三示范”項目,打造了中鐵工業數據池和中鐵工業數據分析決策系統,并有效融合國產高端ERP,將信息技術在企業研發、生產、經營、管理等環節的滲透不斷加深,并已應用于中鐵工業盾構、鋼橋梁、道岔智能制造示范工廠,在精益管理、風險管控、制造協同、科技研發等方面的競爭力顯著提升。 綠色工廠 工業和信息化部于 2016...
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    11月14日,由中鐵工業旗下中鐵寶橋自主研制的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔,在山東青島國家高速磁浮試制中心完成現場架設任務。該項目道岔底板位置的精度控制要求在±1mm以內,根據安裝現場溫度和濕度的影響,需要反復測量,面對施工平臺鋼筋密集帶來的不利影響,項目部員工倒排工期,確保生產周期和進度全面可控。面對道岔梁體超長超重、作業現場狹小的實際情況,項目部制定了詳細的作業計劃,僅用兩天時間,將臺車位置調整到位,現場道路清理完成,采用雙汽車吊裝方案將道岔梁成功吊入預定位置,比原計劃時間提前一天完成。在施工期間,項目部全力以赴確保“防疫”“生產”兩不誤。10月12日,青島新冠肺炎疫情發生后,項目部嚴格落實疫情防控要求,安排專人負責日常消毒,測量體溫,及時購置口罩及防護用品,做好疫情防控、核酸檢測等工作。時速600公里高速磁浮道岔是國家“十三五”重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項研究內容之一,中鐵寶橋承擔了時速600公里高速磁浮道岔系統的設計、制造、安裝任務。該道岔為單開可撓型右開道岔,全長近80米,寬近3米,轉轍距近4米,直向通過速度達600公里/小時,是目前世界上通過速度最高的高速磁懸浮道岔。信息來源:中鐵寶橋
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    11月11-13日,中國鋼結構大會暨山西省鋼結構論壇在太原召開。出席大會的有中國工程院院士、知名專家學者、國內外相關企事業單位專家700余人。會上,對獲得中國鋼結構協會2020年度“科學技術獎”的單位和個人以及“鋼結構大師”頒發了獎牌證書。中鐵工業旗下中鐵寶橋牽頭完成的“單索面大跨度斜拉橋塔、梁鋼結構設計與制造關鍵技術研發及應用”榮獲科學技術一等獎。中鐵寶橋副總工程師、技術中心主任李軍平榮獲“鋼結構大師”稱號,成為我國專業鋼橋梁制造領域獲此榮譽“第一人”,充分彰顯了中鐵工業的技術實力和社會影響力。今年55歲的李軍平,從事鋼梁鋼結構制造技術研發工作32年。作為技術總負責人或項目總工,先后主持了蕪湖長江大橋鋼桁梁、南京長江三橋鋼塔柱、廣州珠江黃埔大橋鋼箱梁、泰州長江公路大橋鋼塔柱、南京長江第四大橋鋼箱梁、馬鞍山長江公路大橋鋼塔柱及鋼梁、新首鋼大橋鋼箱梁及鋼塔柱等20多個具有里程碑意義的項目,累計鋼梁總量達60多萬噸。所主管項目榮獲魯班獎、詹天佑獎、國家優質工程金獎共計8項,國家科技進步一、二等獎各1項,省部級科學技術一、二等獎各1項,行業協會科學技術特等獎4項、一等獎2項、二等獎5項,授權發明專利11項(其中獲國家優秀專利獎1項,排名第1)、實用新型專利21項等。作為技術總負責人主持完成的港珠澳大橋CB05-G2標鋼梁鋼塔項目,將鋼主梁、鋼塔制作質量和精度提升到一個新的高度,推動了行業...
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    繼5月10日,4.33米世界首臺礦用小轉彎半徑TBM“貴能一號”在中鐵工業旗下中鐵裝備下線后;10月25日,6米級礦用超小轉彎半徑TBM“貴能二號”在中鐵裝備順利下線,兄弟倆將分別應用于“江南煤都”貴州貴能集團六盤水市高瓦斯礦井四季春煤礦、聚鑫煤礦瓦斯抽采巷道掘進,將硬巖全斷面隧道掘進機(TBM)工法應用于煤礦巷道掘進,在世界上是首次應用,也是裝備制造業的重大創新成果,對于促進我國煤礦高瓦斯礦井掘進施工工法帶來重大影響。我國是全球最大的煤炭消費國,隨著我國經濟社會的不斷發展,人們對煤礦資源的需求也越來越大,煤礦開采的深度不斷增加,巷道掘進成為煤礦開采的核心部分。目前,煤礦巷道掘進主要方法為炮掘和綜掘,炮掘即采用隧道施工鉆爆掘進,綜掘即采用煤礦掘進機掘進。對比炮掘和綜掘,采用硬巖全斷面隧道掘進機(TBM)工法掘進,具有安全開挖和襯砌,掘進速度快,盾構的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現自動化作業,施工勞動強度低等顯著優勢。中鐵裝備憑借雄厚的研發制造實力和豐富的隧道施工經驗,率先進入礦山隧道建設領域,不斷通過技術創新和產品創新,解決礦山隧道施工難題,成功研制了一批性能卓越、針對性強的礦用隧道掘進機,為我國礦山隧道建設提供了安全、優質、高效的綜合解決方案。貴州煤礦開采歷史悠久,貴州煤炭遠景儲量全國第五,瓦斯災害威脅尤其是煤與瓦斯突出災害非常嚴重,局全國之首,嚴重制約了貴州煤炭行業健康發展...
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    發布時間: 2020 - 11 - 24
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    11月9日,從深圳春風隧道項目傳來喜訊,我國自主研制的超大直徑(15.8米)泥水平衡盾構機“春風號”掘進突破1000米。春風隧道工程是深圳市首條采用盾構機技術施工及首條單洞雙層構造的機動車隧道, 該項目由中鐵隧道局集團進行施工,全長3603米,工程地質條件十分復雜,盾構機掘進區間將穿越11條破碎帶,設備將一次掘進3.6公里的巖層,是盾構法推進施工中最具挑戰性的大直徑盾構機工程之一。憑借著雄厚的技術研發實力和豐富的大直徑盾構機設計制造經驗,中鐵工業所屬中鐵裝備與中鐵隧道局集團聯合研制了開挖直徑15.8米、全長135米、重量達4800噸的“巨無霸”——“春風號”泥水平衡盾構機。并成功突破了常壓換刀技術、伸縮擺動式主驅動的設計、換刀操作流程簡化、雙破碎機分級處理渣土技術、刀具狀態在線實時監測、小曲線施工盾構機防卡盾、四回路氣體壓力控制等多項創新技術。今年10月,“春風號”盾構機全面進入羅湖老舊建(構)筑物密集區,沉降控制要求極高,施工過程中需克服復合地層變化頻繁、巖體破碎且掌子面風化程度不均一、巖性交織錯變、糜棱巖反復襲擾,掘進時刀盤結泥滯排、刀盤振動加劇、刀具二次磨損嚴重、管道磨損等困難。中鐵裝備技術服務團隊,加強對設備的維護,為現場提供專業、優質的技術支持,最終將地表沉降控制在3毫米內,從地底成功穿越了羅湖老舊建(構)筑物密集區。信息來源:中鐵裝備
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    發布時間: 2020 - 11 - 10
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    中鐵工業踐行'三個轉變',推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變又有最新成果。瑞典當地時間10月25日,瑞典首都斯德哥爾摩Slussen大橋(金橋)正式通車。74歲的瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫,43歲的王儲維多利亞公主和她8歲的女兒埃斯特爾公主,瑞典王室祖孫三代一同來到斯德哥爾摩斯魯斯布倫為金橋剪彩。瑞典王室祖孫三代為金橋剪下一根黃絲帶后,一齊穿過一個煙火拱門,踏上新橋,成為踏上這座橋的第一批人。卡爾十六世·古斯塔夫國王在剪彩儀式上發表熱情洋溢的講話,他提到,中國制造的金橋將瑞典首都的北部和南部連接起來,它將梅拉倫湖Mälaren與波羅的海入海口Saltsjön結合在一起,這是我們歷史與未來之間的重要紐帶。國王口中提及的“中國制造”,就是由來自中國最大的鋼橋梁制造商——中鐵工業所屬中鐵山橋制造的Slussen大橋全部橋梁鋼結構,中鐵工業所屬中鐵山橋是Slussen大橋項目唯一的中國制造商。瑞典Slussen大橋制造、運輸、安裝過程百年橋齡  地標建筑Slussen大橋,因橋體金色而得名“金橋”,地處斯德哥爾摩市中心,在瑞典第三大湖梅拉倫 (Mälaren)和波羅的海匯合湖海交匯處。它是一個歷史著名的船閘,也是斯德哥爾摩水陸交通核心的匯合點,每天大約有48萬人經過這里。S...
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    發布時間: 2020 - 11 - 10
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    2020年10月26日至29日,中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議在北京舉行。連日來,中鐵工業所屬各單位迅速掀起學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神熱潮。11月2日,中鐵工業黨委召開2020年理論學習中心組專題學習會,專題學習黨的十九屆五中全會精神。中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍主持會議,并就貫徹落實全會精神進行安排部署。易鐵軍強調,黨的十九屆五中全會是在即將實現第一個百年奮斗目標、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的時刻召開的一次十分重要的會議,認真學習貫徹習近平總書記在黨的十九屆五中全會上的重要講話和全會精神,是公司當前和今后一個時期最重要的政治任務。易鐵軍要求,各單位要提高政治站位,通過多種形式把全會精神學習好、領會好、落實好,迅速掀起學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神的熱潮。要原原本本學習《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》《中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議公報》等重要文件,深刻領會其思想要義、精神實質和科學內涵,準確把握全會對“十四五”時期我國發展環境的科學判斷,準確把握二〇三五年基本實現社會主義現代化遠景目標,準確把握“十四五”時期我國發展的指導思想、基本原則、目標要求和重大舉措,把思想和行動統一到全會精神上來,用全會精神指導新實踐,深入思考“十四五”時期企業發展的總體思路,深入謀劃新時期公司改革發展的目標任...
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    發布時間: 2020 - 11 - 10
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    10月27日,我國首臺使用國家強基工程國產3米級主軸承盾構機“中鐵872號”掘進里程達到439米,成功通過試掘進驗收,在施工現場,這顆“中國芯”展現出了強大實力,受到業主好評。這是中鐵工業踐行“三個轉變”,推動中國制造向中國創造轉變的最新成果。▲ “中鐵872號”是我國首臺采用國家強基工程3米級國產主軸承盾構“中鐵872號”掘進區間為蘇州軌道交通6號線中新大道東站至蘇勝路站,全長866米。設備于今年9月26日始發,這是我國突破盾構主軸承自主技術研制瓶頸后,應用設備首次在軌道交通領域執行地下掘進任務,預計11月底實現隧道貫通。主軸承被稱為盾構機的“心臟”,承擔著盾構機運轉過程的主要載荷,是刀盤驅動系統的關鍵部件,但受軸承制造等技術壁壘制約,我國盾構機主軸承長期依賴進口。2015年7月,中鐵工業所屬中鐵裝備聯合國內主軸承、減速機技術優勢企業——洛陽LYC軸承有限公司和鄭州機械研究所,成功申報工業轉型升級國家強基工程,承擔盾構/TBM主軸承減速機工業試驗平臺建設項目,向著盾構核心關鍵技術發起攻堅。經過多年攻關,終于突破了盾構主軸承關鍵設計、盾構主軸承材料與熱處理、盾構主軸承精密加工及檢測等技術,研發了首批國產化6米級常規盾構3米直徑主軸承。“中鐵872號”是我國首臺采用國家強基工程試驗的3米級國產主軸承盾構,設備開挖直徑6.83米,主軸承直徑3.06米,整機長度約85米,總重約...
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