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    發布時間: 2021 - 04 - 01
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    3月31日,中鐵工業首屆科技創新大會在京召開。中國工程院院士李培根教授受邀出席本次大會并作專題講座,中國中鐵總工程師孔遁、科技創新部黃佳強處長,中鐵工業領導易鐵軍、卓普周、唐智奮、陳立峰、譚順輝、余贊、劉娟、曹登敬、王建喜,機關各部門、直屬機構負責人及以上人員,所屬各子分公司黨政主要負責人、總工程師、科技部門負責人,科技標兵,首席專家等在主會場參會,各子分公司其他領導人員,研究機構及技術部門負責人...
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    12月27日上午,第六屆中國工業大獎發布會在京舉行,第十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮出席大會。大會宣布授予中鐵裝備等16家企業、14個項目第六屆“中國工業大獎”稱號,中鐵科工高鐵1000噸級箱梁運架搬提成套施工設備等12家企業、21個項目“中國工業大獎表彰獎”稱號。被譽為中國工業“奧斯卡”的中國工業大獎是經國務院批準設立的我國工業領域最高獎項,是由中國工業經濟聯合會牽頭,聯合相關全國性行業聯合會(協會)和省區市工業經濟聯合會(協會)共同實施,大獎每兩年評選一次,歷屆獲獎企業和項目都代表了當時我國工業發展的最高水平。本次大獎包括“中國工業大獎”、“中國工業大獎表彰獎”和“中國工業大獎提名獎”三個層次獎項,經過協會推薦、資格審查、行業專家評審、相關部門綜合審核、工作委員會表決、實地考察、國家有關部委征求意見、審定委審議、社會公示、上報國務院等層層嚴格篩選,繼2016年中鐵裝備獲“中國工業大獎表彰獎”稱號,今年,中鐵裝備榮獲最高層級的“中國工業大獎”,中鐵科工高鐵1000噸級箱梁運架搬提成套施工設備獲“中國工業大獎表彰獎”。
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    12月26日,由團中央宣傳部、國資委新聞中心、中國科協科普部聯合主辦,中國青少年新媒體協會、中國青年報社、中央企業媒體聯盟協辦的“聚力新征程,筑夢十四五”——第五屆“中國制造日”網絡傳播活動在北京舉行。余夢倫、姜鵬、金燦榮、方文墨等60余位科技專家、知名學者、大國工匠、企業負責人齊聚一堂,為現場觀眾和網友帶來一場思想與精神的盛宴。活動在全網20多個平臺同步進行直播,開播幾小時線上觀看人數累計便超過千萬。中鐵工業旗下中鐵裝備副總經理王杜娟、中鐵科工機械院原黨委書記李曉鋼以科技工作者身份受邀參加訪談,分別在“大國重器”“揚帆遠航”兩大主旨板塊介紹了企業矢志中國制造、打造中國品牌的亮眼業績。王杜娟以中國盾構的創新之路為例,講述了過去十年來,我國自主設計制造的盾構機如何從產品的縱向維度和橫向維度不斷傳承超越、創新發展。在談到今年9月29日,中鐵裝備自主研制的“中鐵1000號”盾構機順利下線時,現場觀眾給予了連連掌聲。王杜娟還從深入踐行“三個轉變”的角度,暢享了中國掘進機在智能化、信息化、可視化的努力方向,并承諾爭取早日將“無人值守、智能掘進”變為現實,引領全球掘進機行業發展方向。李曉鋼重點介紹了架橋機、鋪軌機等鐵路特種施工機械,指出中國的鐵路特種施工機械無論是品種、技術還是數量上在世界范圍內都是一流的,在國際上有重要地位。以上世紀70年代中國援建的坦贊鐵路、如今中國企業建設的印尼雅萬高鐵為...
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    11月20日,中央精神文明建設指導委員會發布《關于復查確認繼續保留榮譽稱號的全國文明城市、文明村鎮、文明單位、文明家庭、文明校園的通報》,確認中鐵工業旗下中鐵寶橋繼續保留全國文明單位榮譽稱號。至此,中鐵寶橋順利實現全國文明單位“六連冠”,創造了從2005年到2020年連續15年保持全國文明單位的佳績。據悉,全國文明單位是深入踐行社會主義核心價值體系,堅持物質文明建設和精神文明建設兩手抓,各項事業全面協調發展、精神文明建設成效突出,在社會上發揮示范引領作用的單位,是綜合性評價的國家級最高榮譽。該榮譽具有非常嚴格的測評標準和管理要求,每三年由中央文明委組織評選表彰一次,此次表彰全國僅有6259個單位繼續保留全國文明單位榮譽。中鐵寶橋作為國資委系統和陜西省屈指可數的全國文明單位“六連冠”企業,在2005年(第一屆)創建成功后,又先后于2008年(第二屆)、2011年(第三屆)、2014年(第四屆)、2017年(第五屆)、2020年(第六屆)連續六次復查成功。企業發展實現了物質文明和精神文明兩手抓、兩手硬、雙豐收,創造了連續42年持續盈利的優異業績,被國務院國資委譽為“陜西省精神文明建設的一面旗幟。
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    中國質量協會會長賈福興出席開幕式并致辭近日,2020年中國質量協會年會在北京隆重召開。據悉,此次年會通過線下與線上相結合的形式聚集質量同仁,共同探討質量管理最新發展趨勢,分享企業高質量發展最佳實踐,拓展新時代質量工作的思路和方法。在年會開幕式上,揭曉并隆重表彰了第十九屆全國質量獎卓越項目獎、中國杰出質量人、亞洲質量卓越獎等獲獎組織和個人。中鐵工業總經理李建斌榮獲“中國杰出質量人”(全國質量獎個人獎)稱號。李建斌他帶領中鐵工業秉承“奉獻精品 改善民生”的使命和“專注于行 匠心于造”的質量文化,實施創新驅動戰略,傳承超越、創新發展。在追求質量變革的過程中引入卓越績效管理模式,提出以服務客戶為導向、以智能制造為抓手、以“工匠精神”為信仰的中鐵工業特色質量管理體系,以服務型制造業為轉型升級方向,以推進供給側戰略營銷為創新重點,努力推動中鐵工業實現高質量發展,打造中國制造業世界品牌。全國質量獎設立于2001年,是對實施卓越的質量管理,并在質量、經濟、社會效益等方面取得顯著成績的組織授予的在質量方面的最高榮譽。全國質量獎榮譽分為“中國杰出質量人”和“中國質量工匠”兩項。中國杰出質量人,授予對我國質量事業有突出貢獻的企業家、質量專家以及質量工作推進者。本次2020-2021年度獲得“中國杰出質量人”稱號的共7人。
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    12月22日,中國中鐵總裁陳文健到中鐵工業旗下中鐵科工調研空軌項目,中國中鐵總工程師孔遁、董事會秘書何文、總部有關部門負責同志,中鐵工業黨委副書記、總經理李建斌,以及中鐵科工黨委書記、董事長黃曉波,黨委副書記、總經理林承朝等參加調研。陳文健一行在中鐵科工江夏制造基地參觀了空軌示范線運營控制中心、空軌靜調車間,查看了空軌車輛、靜調臺架、轉向架、車輛制造工藝等,詳細了解了空軌科技研發、項目落地、安全性能、客流運輸等情況,聽取了空軌產業的發展方向、產業鏈結構、市場前景以及空軌系統主體結構、控制系統、優勢特點、核心技術等方面的匯報,并試乘體驗了“新時代號”空軌。陳文健對中鐵工業在新興產業領域的探索與研究給予肯定,對中鐵科工“特、大、專、精”施工裝備的行業領先地位以及在抗疫戰場上的擔當作為表示贊賞。他指出,空軌產業是中國中鐵深入貫徹落實習近平總書記“三個轉變”重要指示的生動實踐,對推動中國中鐵新產業的發展具有重大意義。就空軌產業未來發展,陳文健強調,一是要借助中國中鐵全產業鏈優勢,推動空軌產業快速發展,完善中國中鐵新興產業布局;二是要做好企業轉型升級,加大科研投入力度,加強空軌產業核心技術的自主研發;三是要注重系統安全性,確保空軌項目在施工、運行過程中安全可控;四是要抓住空軌小運量軌道系統的優勢,緊盯三四五線城市市場需求;五是要加大與當地政府溝通交流,以“中鐵康養小鎮”為載體,通過養老+旅游...
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    12月18日,由中鐵工業旗下中鐵裝備研制的國內最大直徑(12.84米)泥水、土壓雙模盾構“中鐵828號”在成都基地正式下線,設備將應用于新建成都至蒲江鐵路站前工程CPZQ-1標段。成都市交通運輸局(成都市鐵路建設指揮部)副局長(執行指揮長)易傳斌,成貴鐵路(成渝客專、成昆鐵路)公司副總經理朱德輝,中鐵二局集團黨委常委、副總經理胡志勇等出席下線儀式。針對該項目始發接收覆土淺、大粒徑卵石含量高、單軸抗壓強度高等施工難題,中鐵裝備創新性地采用大直徑氣墊直排功能的泥水土壓雙模設計,使“中鐵828號”具備泥水與土壓平衡盾構機各自的施工優勢。另外,該設備搭載的新型滾軸采石箱+輥齒式破碎機、膨潤土快速膨化系統、連續皮帶機出渣系統、同步雙液注漿系統等創新設計,為項目控制地表沉降、大粒徑卵石滯排、泥巖地層結泥餅等施工難題提供新的解決方案。 據悉,新建成都至蒲江鐵路是四川省成都市市域快速鐵路通道,也是中國西部路網重要組成部分。項目建設將開辟四川的西部通道,擴大西部地區路網規模,完善四川省路網結構,促進沿線城市化進程,推進城鄉統籌發展,為沿線經濟發展提供有力的基礎支撐。
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    發布時間: 2020 - 12 - 29
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    12月15日由中鐵工業旗下中鐵九橋參建的世界首座大跨度雙塔雙索面疊合梁串聯斜拉橋珠海市洪鶴大橋正式通車獻禮珠海經濟特區建立40周年這是繼1993年珠海大橋通車之后時隔27年珠海建立的第二條連接東西區域的跨海通道也是港珠澳大橋連接粵西地區的一條跨海通道珠海市洪鶴大橋起點位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣,對接港珠澳大橋連接線,并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉,設洪灣互通,向西跨越洪灣涌、洪灣水道、磨刀門水道至鶴洲,終點與鶴洲至高欄高速公路相接。大橋全長9.654千米,橋梁寬33米,橋面為雙向六車道公路斜拉橋,設計時速為100千米/小時,是世界迄今為止在建項目中,第一座由兩座主跨500米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯而成的特大橋,其主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨458米還要長42米。中鐵九橋承接了大橋HHTJ2、HHTJ3標段主橋鋼梁、錨拉板、附屬構件鋼結構等制造任務,合計約2.4萬噸。中鐵九橋還承擔了兩臺WD100B型全回轉架梁起重機的研制任務,該起重機額定起重量為100T,具備360°回轉和變幅功能,是目前國內額定起重量最大的橋面全回轉式起重機,其難度及技術含量為同類機型之最,為洪鶴大橋的建成通車“添動力”。在建設過程中,由于洪鶴大橋鋼板厚度大,焊縫要求控制在毫米級,鋼件焊完后表面要求平滑光亮,全部達到一級焊縫標準。黨的十九大代表、全國勞模王中美帶領中鐵九橋“女子電焊突...
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    發布時間: 2020 - 12 - 16
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    創新運用北斗技術,重新定義鋪軌機,工業創造為鐵路建設保駕護航。近日,中鐵工業旗下中鐵科工基于北斗導航系統研制出“基于CPII/CPIII控制點導航的鋪軌機自動駕駛系統”,這項國內首創的技術提高了鋪軌機的自動化程度,將鋪軌精度提高了4倍,并有效降低了鋪軌成本,成為工程局“新寵”。目前,在川南城際鐵路、成昆復線、玉磨鐵路上的3臺鋪軌機已裝載了該系統。▲導航界面讓引導線成為歷史。目前國內500米長鋼軌鋪軌機組的走行導航一般需要預先對照軌道線路圖人工設置“引導線”,司機通過肉眼識別進行鋪軌作業,極易產生誤差。而中鐵科工研制的自動駕駛系統內置程序可以讀取線路圖電子數據,自行繪制走行線。經過實地測量,該系統生成的走行線路與設計院給定的軌道中心線百分百吻合。▲傳統鋪軌效果(左)及裝載自動駕駛系統后鋪軌效果(右)對比圖讓精度有了新極限。該系統衛星信號好的隧道外采用“載波相位差分北斗衛星導航”,在沒有衛星信號的隧道內采用全站儀導航,這種雙定位方案可以為鋪軌機提供全天候、全路況的導航服務。該系統可以讓鋪軌機沿著預設的軌道中心線自動轉向并走行,能把傳統施工方式下±100毫米的鋪軌精度提高到±20毫米,整整提高4倍。▲衛星信號接收器讓工法有了大變革。傳統鋪軌機完成鋪軌作業后,鋼軌走向與設計線路相比誤差較大,必須用搗固車2次校正鋼軌的走向。而采用該系統后,由于鋪設精度極高,校正次數最多1...
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    發布時間: 2020 - 12 - 16
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    12月7日,隨著新型靜電防腐自動化生產線的首批產品在中鐵工業旗下中鐵山橋軌道器材分公司成功產出,標志著國內道岔行業首條表面預處理靜電噴涂自動化生產線正式投產,中鐵山橋在“道岔產品綠色智能制造”示范引領行業發展的新征程上又邁出堅實一步。中鐵山橋投產的新型靜電防腐自動化生產線,針對道岔產品各部件的型式特點和防腐標準,經過充分調研、專項課題攻關和工藝試驗,實現了表面預處理和靜電噴涂工序鏈式一體化傳動,員工勞動強度大幅降低,生產效率提高50%以上。在生產線設計中充分考慮了綠色制造理念,采用了新型環保材料和工藝技術,生產線耗材可重復利用,制造成本大幅降低,并對拋丸、噴涂、烘干三個主要環節采取了封閉式環保設計,現場作業環境干凈、整潔。新型靜電防腐自動化生產線投產后,中鐵山橋實現了在自主制造產能上對所有道岔各類部件產品采用靜電防腐工藝的全覆蓋,道岔產品整體質量和線路防腐周期能力將達到國內領先水平,對山橋道岔產品繼續領跑行業質量第一發揮重要作用。
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    發布時間: 2020 - 12 - 16
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    12月10日12點20分,隨著帕德瑪大橋最后一跨鋼梁架設落位完成,標志著孟加拉帕德瑪大橋成功合龍,在“一帶一路”上樹立起中國橋梁建設的新里程碑。孟加拉帕德瑪大橋是“一帶一路”倡議的重要交通支點工程,是孟加拉國目前規模最大的造橋工程。大橋全長4.16公里,為公鐵兩用大橋,上層是雙向四車道公路,下層為單線鐵路。中鐵工業旗下中鐵山橋承制了全部橋梁鋼結構12.58萬噸生產制造任務,由41孔跨度為150米的鋼桁梁組成,單孔重3200噸。中鐵工業旗下中鐵九橋承制了大橋工藝試驗樁以及主橋鋼管樁約14萬噸,電纜樁約1.8萬噸。歷經5年,解決了超厚鋼板焊接、超大桁片吊裝、立體總拼、3000噸整垮移梁等世界級橋梁制造難題。大橋主桁節點均采用全焊接整體節點結構,即桿件之間全部采用焊接連接,實現了超厚板焊接,鋼板厚度超過70毫米的鋼板達到全橋鋼板的27.58%,遠遠超出國內同類型橋梁的比例。業主指揮長和監理團隊對大橋合龍發來賀信回首五年,帕德瑪大橋鋼桁梁生產制造、拼裝每個節點清晰可見:2015年10月,孟加拉帕德瑪大橋鋼桁梁首跨生產制造在中鐵山橋正式開工投產;2016年3月28日,帕德瑪大橋第一根上弦節點桿件正式下料;2016年6月17日,首跨鋼桁梁桿件發往孟加拉國;2016年8月25日,孟加拉國現場鋼桁梁拼裝開始 ;2016年11月3日,首跨鋼桁梁立拼完成;2017年9月20日,帕德瑪大橋首段鋼桁梁交付...
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